مایع خنک‌کننده، یا به عبارت دیگر آب رادیاتور، توسط واترپمپ به مجاری موتور منتقل می‌شود. در اینجا، این مایع حرارتی که از انفجارهای داخلی پیشرانه ناشی می‌شود را جذب می‌کند و سپس به سمت ترموستات جابه‌جا می‌شود. تجمع آب گرم در اینجا منجر به باز شدن دریچه ترموستات می‌شود و آب به مجاری داخلی رادیاتور کشیده می‌شود.